埼玉のエスコートというショップのデモカーだった車両です。2021年6月に車検を取った時にガンメタから赤へ全塗装しています。--改造内容--エンジン：FJ20改2.1L非公認　金プロ制御エアフロレス HKS EVC2　大型オイルクーラー(16段？)ミッション：亀有3速クロスデフ：ニスモ　ファイナルノーマル4.111マフラー：HKSロールバー：8点クロモリ+サイドバータービン：S15シルビア後期純正　ジェネシスフロントパイプクラッチ：OSスーパーシングルインジェクター：RB26用550cc燃料：コレクタータンク追加　燃料ポンプ2基掛けインタークーラー：R32GTR用クロスフローワンオフパイピング足回り：かぶせ式車高調ピロアッパー　TRDショック+6Kバネ（F）、S13用ショック+8Kバネ(R)　ワイドトレッドスペーサ前後ブレーキ：R32TYPE-Mキャリパー（F）　リア純正スタビ：ARCパイプスタビ（FR）テンションロッド：ピロ式ホイール：15ichホシノレーシング　6.5Jプラスオフセット（F）、8.5Jマイナスオフセット（R）外装：前後オーバーフェンダー公認　2段式GTウィング フロントスポイラー内装：天張り・内張りなし　ナルディクラシック　ブリッドフルバケ+4点ベルト(運転席)追加メーター：オオモリ水温・油温・油圧・ブースト・回転ヘッドライト：HIDキャリパーフルオーバーホール済み(2020.8)クラッチマスター・シリンダーオーバーホール済み(2021.2)公認は2シーターとバーフェン（3ナンバー）です。エンジンは非公認。エンジンその他現時点では絶好調です。中山サーキットで1"06"0まで出ています。5秒前半は出せます。2.1Lプラス金プロでターボラグなどはなく、パワー感モリモリです。おまけでセッティング用パソコン付けます。ケーブルもあるので空燃費計があればセッティング可能です。ただしパソコンバッテリは死んでます。あくまでおまけです。自分が買った時からスピードメーターが回りません。ロールバーにはビデオカメラを固定する雲台が取り付けてあります。エアコン・ヒーター・パワステ・パワーウィンドウなど快適装備ありません。ご不明点があればコメントよろしくお願いいたします。